САМОСВАЛ IVECO-AMT 653900 6x6
Комплектации САМОСВАЛ IVECO-AMT 653900 6x6
Оборудование, поставляемое в составе автомобиля - Предпусковой подогреватель "WEBASTO" / "HYDRONIK" - Чехол утепления радиатора - Исполнение ГСМ (до -45С) - Огнетушитель, аптечка первой помощи, знак аварийной остановки - Шланг для подкачки шин длиной 6,5 м - Домкрат - Инструментальный ящик - Комплект инструмента - Задняя противоподкатная балка - 2 стопорных башмака - Защита датчиков мостов - Защита датчиков КПП - Защита трубок ресиверов - Защитные решетки фар - Защита задних фонарей - Задний буксирный прибор Т3 - Передние буксирные петли 2х16 тн Самосвальная платформа прямоугольного типа производства «ИВЕКО-АМТ» - Рабочий объем кузова 16 м³ - Фронтальный телескопический цилиндр подъема кузова - Гидрооборудование "Binotto" или "Penta", Гидравлический бак с указанием уровня масла - Управление подъемом и опусканием кузова из кабины водителя - Пол кузова из стали толщиной 8 мм - Борта из стали толщиной 6 мм - Передний борт кузова с защитным козырьком и кронштейном крепления запасного колеса - Металлические крылья из стального листа 2мм с резиновыми брызговиками над задней тележкой - Система обогрева платформы выхлопными газами. - Управление обогревом кузова с помощью распределительной заслонки. - Упоры кузова в поднятом состоянии - Задний борт платформы съемный - Устройство для укрытия груза - Тент - Цвет по согласованию
Технические характеристики САМОСВАЛ IVECO-AMT 653900 6x6
Общие характеристики
Колесная формула 6х6
Колесная база, мм 3500/1390
Допустимая масса GVW, кг 41 000
Допустимая нагрузка на переднюю ось 1, кг 10 00
Технически допустимая нагрузка на заднюю тележку, кг 32 000
Максимальная грузоподъемность, кг 25 000*
* - при использовании шин с соответствующим индексом нагрузки
Шины
- Двускатная ошиновка 12.00R20 («КАМА», Россия), диски JANTSA
- Запасное колесо, ДЗК на передней стенке кузова с лебедкой
Кабина
- Короткая, серии Stralis AD
- 2-х местная без спального места.
- Сиденье водителя с электроподогревом, на пневмоподвеске регулируемое, с подголовником
- Cиденье пассажира регулируемое.
- Жидкостный автономный отопитель кабины и мотоотсека
- Внешний солнцезащитный козырек
- Счетчик рабочих часов
- Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ
- Цифровой тахограф Штрих М
- Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС
- Зеркала заднего вида с электрообогревом и электроприводом
- Электрические стеклоподъемники
- Ограничитель скорости 90 км\ч
- Круизконтроль
- Противотуманные фары
- Знак автопоезда (три желтых лампочки на крыше кабины)
- 2 проблесковых маячка
- Дневные ходовые огни
Лакокрасочное покрытие кабины:
- Цвет по согласованию
Антикоррозионное покрытие - катафарезное грунтование. Использование материалов ф.Henkel, ф.Мipа
Двигатель:
CURSOR 13 / Евро 5 / 450 л.с.
- Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Впрыск топлива в цилиндры осуществляется посредством индивидуальных для каждого цилиндра «насос-форсунок» и электронной системы подачи топлива (EDC)
- Рабочий объем двигателя - 12880 см3
- Количество клапанов - 24
- Максимальная мощность двигателя - 450 л.с. (332 кВт) при – 1900 об/мин.
- Максимальный крутящий момент - 2200 Нм в диапазоне 1000 –1435 об/мин.
- Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5
Сцепление
Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами.
Cервопривод. Автоматическая регулировка. Наружный диаметр 17”
Коробка передач
ZF16S2220TO
Механическая, синхронизованная с сервоприводом
Число ступеней 16+2
Раздаточная коробка
IVECO TC 2200
Механическая, трехвальная, двухступенчатая с блокируемым дифференциалом
Подвеска
- Передняя: малолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. Мост KESSLER г/п 10 000 кг.
- Задняя: многолистовая рессора, стабилизатор поперечной устойчивости среднего моста. Мосты Iveco г/п 2х 16 000 кг с блокировками межосевого и межколесных дифференциалов
Рулевое управление:
- Гидравлический усилитель
- Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету
Тормозная система
- Двухконтурная пневматическая
- ABS+EBL(REAR)
- Тормозные механизмы, тип: для всех осей барабанные
- Осушитель тормозной системы с обогревом
Электросистема
- Напряжение: 24 В
- Аккумуляторная батарея: 2x12В (190 Ач)
- Генератор: 28 В 90 А
- Стартер: 5 кВт
- Выключатель массы механический
- Внешняя розетка
Топливный бак
- 465 л
- Топливозаборник с эл. подогревом
- Топливный фильтр - сепаратор с подогревом
Запросить условия, стоимость и сроки поставки
Поля , обязательные для заполнения отмечены звездочкой *