строительной техники и грузовых автомобилей
-
Российская Федерация,
г. Челябинск - info@tehnotrans74.ru
- +7 (351) 240-20-31
Инструмент для заработка: Полуприцеп-самосвал 951051 от «НовосибАРЗ»
Инструмент для заработка: Полуприцеп-самосвал 951051 от «НовосибАРЗ»
Забудьте о компромиссах. В индустрии, где каждый килограмм на счету, классическая дилемма «вес или прочность» решена раз и навсегда. Представляем уникальную облегченную модель, которая бросает вызов законам рынка. Её рекордная легкость достигнута не за счет использования мягкого алюминия, который боится абразива и усталостных трещин, а за счет КАЧЕСТВА СТАЛИ.
Силовой каркас: анатомия выносливости В отличие от других облегченных полуприцепов, где экономия веса достигается за счёт алюминиевых сплавов (и соответствующего снижения ресурса), этот гигант создан по бескомпромиссной европейской технологии. Его скелет выкован из высокопрочных сталей HARDOX и STRENX.
- HARDOX: Износостойкая сталь в кузове, которая смеется над острыми гранями щебня и строительного боя. Она держит форму годами там, где обычный металл уже пошел бы волнами.
- STRENX: Конструкционная сталь высокой прочности в раме. Она позволила инженерам снизить массу без потери жесткости на кручение.
Результат — снаряжённая масса всего 8200 кг. При этом паспортная грузоподъёмность достигает колоссальных 35 800 кг. Вы везете больше груза при том же расходе топлива, превращая каждую тонну перевезенного материала в чистую прибыль. Это инструмент для заработка, который окупается быстро и не просит вложений в дорогостоящий ремонт кузова после первого сезона работы.
Геометрия магистрали Благодаря низкой высоте седельно-сцепного устройства (ССУ) — всего 1150 мм — этот полуприцеп идеально интегрируется с современными магистральными тягачами европейского производства и их надежными аналогами (SITRAK, МАЗ, КАМАЗ в магистральном исполнении). Низкий центр тяжести обеспечивает непревзойденную курсовую устойчивость груженого состава на скоростях свыше 90 км/ч, а правильная развесовка исключает перегруз рулевых осей тягача.
Ходовая часть: три оси абсолютной надежности Сердце машины — трёхосный осевой агрегат SAF. На полуприцепе установлены оси SAF (Голландия/Германия) — мирового лидера в производстве прицепной техники. Это не просто громкое имя на шильдике, а фундамент вашей бесперебойной логистики:
- Надёжность и ресурс: Оси SAF известны своей легендарной долговечностью и минимальными затратами на обслуживание. Они спроектированы так, чтобы переваривать разбитые технологические дороги карьеров.
- Необслуживаемый ступичный узел: Подшипники регулируются и собираются на заводе под строгим контролем, заправляются специальной смазкой и герметизируются. Они не требуют внимания механиков в течение всего срока службы агрегата.
- Запас прочности: Нагрузка 9 тонн на ось означает, что трёхосная тележка суммарно держит 27 000 кг, что с огромным запасом перекрывает любые расчетные нагрузки даже на плохих дорогах.
- Барабанные тормозные механизмы: Выбор прагматика. Простота обслуживания в полевых условиях, защита от грязи и пыли российских строек, а также надежность, проверенная миллионами километров эксплуатации.
- Интеллект подвески: Выдвижная первая ось дает дополнительную маневренность при работе на тесных площадках и экономит резину на трассе. Пневматическая подвеска с интегрированными амортизаторами гарантирует плавность хода, бережет хрупкий груз от вибраций и сохраняет саму раму от ударных нагрузок.
Полуприцеп-самосвал 951051 от новосибАРЗ — это новый стандарт тяжелого машиностроения, где европейские технологии встречаются с реалиями суровых грузоперевозок. Когда техника работает как часы, вы думаете только об одном — куда направить следующий рейс.
