Ни одной лишней детали: как прицеп без бортов экономит часы логистики

На стальной раме прицепа-контейнеровоза УСТ 9465 (модель ПК 10-21-6) нет ничего лишнего — только чистая инженерия, заточенная под одну задачу: точное перемещение стандартного контейнера типа 1С или 1СС.

Вместо высоких бортов здесь царит геометрия фитинговых упоров, которые намертво принимают на себя ящик весом до 10 000 килограммов. Габаритная высота замка в 2 635 мм задает строгий стандарт для всей конструкции. Платформа длиной 5 853 мм и шириной 2 259 мм ложится точно под углы контейнера, а погрузочная высота всего в 1 365 миллиметров от земли позволяет технике без проблем проходить под низкими эстакадами старых складов.

За плавность хода при любой загрузке отвечает проверенная временем механика: двухосная двускатная рессорно-балансирная подвеска на усиленных осях УST. Восемь тяжелых колес типоразмера 12,00R20, работающих по формуле «8+1» (с запасным), распределяют вес так, что пустой прицеп идет так же стабильно, как и с полной десятитонной кассетой внутри.

Отсутствие бортов здесь — не экономия металла, а расчет на скорость логистических операций. Тягач просто ставит контейнер на пятиметровую платформу (точнее, 5,85 м), замок фиксирует его в четырех точках, и машина уходит на маршрут. УСТ 9465 превращает сложную логистику в сухую, предсказуемую работу, где каждая цифра техпаспорта работает на сокращение времени простоя.

По вопросам приобретения и обслуживания вы можете обратиться по телефону +7 (351) 240-20-31 или закажите обратный звонок, и мы свяжемся с вами в ближайшее время