строительной техники и грузовых автомобилей
-
Российская Федерация,
г. Челябинск - info@tehnotrans74.ru
- +7 (351) 240-20-31
В Архангельск прибыли первые 5 сцепок сверхтяжёлых тягачей для работы в Арктике
В Архангельск прибыли первые 5 сцепок сверхтяжёлых тягачей для работы в Арктике
В порт Архангельск, ознаменовав старт новой навигации, прибыли первые пять мощных сцепок техники. Эти исполины, созданные для покорения Арктики, уже готовятся к отправке в конечную точку маршрута — город Певек. Каждый из этих автопоездов представляет собой вершину инженерной мысли, спроектированную для работы в экстремальных условиях Крайнего Севера.
В основе их невероятной проходимости и надёжности лежит внушительный набор технических характеристик. Сердцем этих машин является 6-цилиндровый турбодвигатель «FPT» (CURSOR) экологического стандарта Евро-5, развивающий колоссальные 520 л.с. Этот сгусток энергии передаёт крутящий момент на колёса через 12-ступенчатую коробку передач Fast Gear 12JSDX220TA-B и раздаточную коробку ZQC2000-69Y, обеспечивая постоянный полный привод (6х6).
Чтобы выдерживать колоссальные нагрузки, шасси было усилено по всем фронтам. Усиленный передний мост рассчитан на 9 тонн, а задние мосты, оснащённые планетарными редукторами на 5 сателлитах, способны нести по 16 000 кг каждый. Нагрузка на седельно-сцепное устройство до 30 000 кг. Устойчивость на бездорожье гарантирует стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Вездеходность достигается за счёт колёсной формулы 6х6 и двускатной ошиновки с шинами 12.00R24, установленными на усиленные диски. Будет эксплуатироваться с полуприцепом полной массы до 86 тонн.
Автономность — ключевой фактор для работы в безлюдных районах. Поэтому машины оснащены двумя алюминиевыми топливными баками: основным объёмом 550 литров и дополнительным на левом лонжероне не менее чем на 400 литров. Седельно-сцепное устройство (ССУ) с двумя степенями свободы и шкворнем 3,5″ обеспечивает надёжное соединение с прицепом, а его высота под максимальной нагрузкой составляет 1505 мм.
Прибытие этой техники — не просто отгрузка оборудования, а настоящий прорыв в обеспечении логистики и ресурсами самых труднодоступных регионов России. Эти машины — гарантия того, что даже самые амбициозные проекты в Арктике получат надёжную опору.
