Поставка и гарантийное обслуживание дорожно-
строительной техники и грузовых автомобилей

По запросу ничего не найдено

Найдено по запросу

Самосвал AMT N.V. 652901 6х4 C11

Главная Самосвалы АМТ Самосвал AMT N.V. 652901 6х4 C11

Самосвал AMT N.V. 652901 C11 6х4 с усиленным передним мостом предназначен для перевозки насыпных, навалочных грузов и скальных пород по всем видам дорог. Автомобиль полностью соответствует высоким требованиям и адаптирован к тяжелым дорожным и климатическим условиям (до – 45°С). В конструкции использованы надежные и проверенные временем агрегаты.

Производитель	АМТ
Категория	Самосвал
Колесная формула	6х4
Колесная база, мм	4000/1400
Допустимая полная масса GVW, кг	40 000*
Грузоподъемность, кг	до 25 000

Самосвалы компании «АМТ» (Автомобильные Мобильные Технологии) предназначены для эффективной транспортировки сыпучих и навалочных грузов в строительстве, горнодобывающей промышленности и других отраслях, требующих надежной и производительной техники.

Преимущества:

Высокая грузоподъемность: Самосвалы «АМТ» обладают значительной грузоподъемностью, что позволяет эффективно выполнять крупномасштабные задачи.
Надежность и долговечность: Конструкция самосвалов разработана с учетом интенсивной эксплуатации, обеспечивая длительный срок службы и минимальные простои.
Проходимость: Благодаря мощным двигателям и продуманной конструкции, самосвалы «АМТ» способны работать в сложных дорожных условиях, обеспечивая доставку грузов в труднодоступные места.
Экономичность: Современные технологии и эффективные двигатели позволяют снизить расход топлива, что уменьшает эксплуатационные затраты.

Повышенной комфортности на пневмоподвеске, ширина 2500 мм.
2-х местная с 1 спальным местом.
Сиденье водителя на пневмоподвеске, регулируемое, с интегрированным подголовником
Сиденье пассажира регулируемое с интегрированным подголовником, с ремнем безопасности
Климат-контроль
Круиз-контроль
USB+MP3 плеер с акустической системой
Центральный замок с пультом ДУ в ключе
Проблесковые маячки на кабине
Электроподъём кабины
Знак автопоезда
Внешний солнцезащитный козырек
Счетчик рабочих часов
Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ
Цифровой тахограф с СКЗИ
Противотуманные фары
Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС
Обогреваемые зеркала заднего вида
Электрорегулировка боковых зеркал заднего вида
Электростеклоподъемники
Ограничитель скорости 90 км\ч
Цвет кабины красный

Двускатная ошиновка 385/65R22,5 (передние) + 315/80R22,5 (задние), импорт.(универсальный протектор)
Запасное колесо
ДЗК на передней стенке кузова

Объем 13л / Евро 5 / 480 л.с.

Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Система подачи топлива — Common Rail.
Рабочий объем двигателя 12880 см3
Количество клапанов 24
Максимальная мощность двигателя 480 л.с. (353 кВт) при – 1900 об/мин.
Максимальный крутящий момент 2200 Нм в диапазоне 1100 – 1500 об/мин.
Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5

Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами.
Сервопривод. Автоматическая регулировка. Наружный диаметр 17”

FG 12JSDX220TA-B
Механическая, синхронизованная с сервоприводом
Число ступеней 12+2
Дополнительная пятая опора КПП

Передняя: малолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. Балка г/п 9 000 кг.
Задняя: многолистовая рессора 2х16 тн., стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Усиленные мосты г/п 2х 16 000 кг с планетарными колесными редукторами на 5 сателлитах для сверх тяжелых условий эксплуатации. С блокировками межосевого и межколесных дифференциалов

Гидравлический усилитель
Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету

Двухконтурная пневматическая
ABS
Тормозные механизмы, тип: для всех осей барабанные
Осушитель тормозной системы
Моторный тормоз-замедлитель

400 л, Топливозаборник с эл. подогревом, Топливный фильтр — сепаратор с подогревом

Рабочий объем кузова 16 м3
Фронтальный телескопический цилиндр подъема кузова
Гидрооборудование импортного пр-ва (Китай)
Управление подъемом и опусканием кузова в кабине
Сигнализация подъёма кузова
Пол кузова из стали толщиной 8 мм
Борта из стали толщиной 6 мм
Передний борт кузова с защитным козырьком и кронштейном крепления запасного колеса
Задний борт кузова с автоматическими замками
Металлические полукрылки из стального листа с резиновыми брызговиками
Система обогрева платформы выхлопными газами.
Управление обогревом кузова с помощью распределительной заслонки.
Упор кузова в поднятом состоянии