строительной техники и грузовых автомобилей
-
Российская Федерация,
г. Челябинск - info@tehnotrans74.ru
- +7 (351) 240-20-31
Седельный тягач AMT N.V. 638910 6х6 на метане (CNG)
Седельный тягач АМТ 638910 на метане (CNG) 6х6
Это транспортное средство представляет собой уникальное сочетание мощности, надежности и экологической безопасности. Оснащенный передовыми технологиями, тягач обеспечивает превосходную производительность даже в самых экстремальных дорожных условиях.
АМТ 638910 демонстрирует выдающиеся характеристики благодаря своей уникальной конструкции и мощному двигателю, работающему на природном газе. Это позволяет существенно снизить выброс вредных веществ в атмосферу, способствуя сохранению окружающей среды.
Благодаря высокой степени проходимости и эффективности, тягач идеально подходит для перевозки грузов на дальние расстояния и выполнения тяжелых транспортных задач. Современные системы управления обеспечивают комфорт водителя и безопасность движения.
Таким образом, седельный тягач АМТ 638910 на метане является оптимальным выбором для тех, кто ценит надежность, экономичность и заботится о сохранении природы.
| Производитель | АМТ |
| Категория | Седельный тягач |
| Колесная формула | 6х6 |
| Максимальная технически допустимая полная масса ТС, кг | до 41 000* |
| Максимальная технически допустимая полная масса автопоезда, кг | до 97 000* |
| Максимальная технически допустимая нагрузка на ССУ, кг | до 30 000* |
| При применении шин 315/80R22,5 максимально нагрузка на ССУ, кг | 22 500 |
* — при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки
Преимущества:
Мощный двигатель на метане (CNG):
Это настоящий прорыв в области транспорта будущего. Использование экологически чистого топлива позволяет значительно сократить вредные выбросы, делая движение автомобилей менее опасным для нашей планеты. Двигатель, работающий на CNG, отличается высокой эффективностью и надежностью, сочетая в себе мощные технические характеристики и заботу об экологии. Благодаря этому решению транспортные средства становятся не только производительнее, но и намного безопаснее для окружающей среды, позволяя нам двигаться вперед, сохраняя природу для будущих поколений.
Полный привод 6×6: Оптимальное Решение для Сложных Условий Эксплуатации
Транспортные средства с полным приводом 6×6 отличаются высокой степенью надежности и функциональности, особенно в условиях эксплуатации на различных типах дорог и в неблагоприятных погодных условиях. Основные преимущества полного привода 6×6 заключаются в следующем:
Отличная Маневренность
За счет равномерного распределения крутящего момента между всеми колесами автомобиль обладает отличной управляемостью и способностью быстро реагировать на изменения дорожной обстановки. Это особенно важно при движении по скользким поверхностям, рыхлым грунтовым дорогам или глубокому снегу.
Высокая Проходимость
Все колеса транспортного средства активно участвуют в процессе передвижения, что повышает общую тягловую способность машины. Благодаря этому автомобили с таким типом привода способны успешно справляться с преодолением препятствий, включая крутые подъемы, глубокие ямы и неровности дорожного покрытия.
Эффективность Работы
Независимо от типа дороги или сложности условий, полный привод 6×6 гарантирует стабильную работу транспортного средства, минимизируя риск пробуксовки колес и повышая общий КПД автомобиля. Особенно актуально использование техники с данным приводом в регионах с труднопроходимым рельефом местности, в северных районах страны и местах с плохими дорожными условиями.
Таким образом, полный привод 6×6 становится незаменимым помощником в обеспечении эффективной транспортировки груза и выполнении задач различного характера в сложнейших эксплуатационных условиях.
Грузоподъемность: Уникальная возможность перевозить самые тяжелые грузы!
Седельный тягач АМТ 638910 на метане оснащен впечатляющей грузоподъемностью, позволяющей перевозить строительные материалы, оборудование и любые другие крупные грузы без ущерба качеству доставки. Его высокая прочность и выносливость гарантируют надежную эксплуатацию даже в самых непростых условиях.
Этот мощный агрегат способен стать надежным партнером для любого бизнеса, связанного с крупными транспортными проектами. Превосходная динамика разгона, стабильность и уверенность на дороге делают его отличным выбором для профессионалов своего дела.
Экономия на топливе: Важнейший фактор успеха вашего бизнеса
Переход на природный газ в качестве основного вида топлива для автотранспортных предприятий стал настоящей революцией в сфере грузовых перевозок. Использование метанового топлива позволяет ощутимо уменьшить операционные издержки и повысить рентабельность бизнеса.
Преимущества перехода на метан:
Значительная экономия затрат: Стоимость метана значительно ниже стоимости дизеля, что положительно сказывается на бюджете предприятия.
Низкий расход топлива: Газовые двигатели демонстрируют отличные показатели расхода топлива, особенно при регулярных и больших объемах перевозок.
Минимальные выбросы: Метан практически не выделяет токсичных веществ, что сокращает негативное воздействие на окружающую среду и помогает соответствовать международным нормам экологического контроля.
Более долгий ресурс двигателя: Применение метана продлевает срок службы двигателей и уменьшает необходимость частого технического обслуживания.
Эти факторы делают переход на метан экономически выгодным решением для всех видов транспортных компаний, стремящихся оптимизировать расходы и увеличить свою конкурентоспособность на рынке логистических услуг.
- Кабина
- Шины
- Двигатель
- Сцепление
- Коробка передач
- Раздаточная коробка
- Подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электросистема
- Газовое оборудование
- Седельно сцепное устройство
- Оборудование, поставляемое в составе автомобиля
- ЗИП
— 2-х местная с одним спальным местом.
— Сиденье водителя на пневмоподвеске, с интегрированным подголовником, с ремнем безопасности
— Cиденье пассажира регулируемое с интегрированным подголовником, с ремнем безопасности
— Кондиционер
— USB+MP3 плеер с акустической системой
— Проблесковые маячки на кабине
— Электроподъем кабины
— Внешний солнцезащитный козырек
— Цифровой тахограф с СКЗИ
— Противотуманные фары
— Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС
— Обогреваемые зеркала заднего вида
— Электрорегулировка боковых зеркал заднего вида
— Электростеклоподъемники
— Ограничитель скорости 90 км\ч
— Моторный тормоз-замедлитель
— Двускатная ошиновка 315/80R22,5
— Запасное колесо, размещено в технологическом положении на ССУ или заднем свесе (без ДЗК)
Двигатель (объем 13л / 500 л.с.)
— Газовый 6-ти цилиндровый, рядный
— Вид топлива – сжатый природный газ метан
— Рабочий объем двигателя — 12822 см3
— Максимальная мощность двигателя — 500 л.с. (362 кВт) при 1900 об/мин
— Максимальный крутящий момент — 2280 Нм при 1100 об/мин.
— Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5
— Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами.
— Cервопривод. Автоматическая регулировка. Наружный диаметр 17”
Коробка передач Fast Gear 12JSDX240TA-B
— Механическая, синхронизованная с сервоприводом
— Число ступеней 12+2
Раздаточная коробка ZQC2000-69Y
— С постоянным полным приводом
— С насосом принудительной смазки
— Механическая, трехвальная, двухступенчатая с дифференциалом
— Передняя: многолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа.
— Задняя: многолистовая рессора 2х16 тн., стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Мосты г/п 2х 16 000 кг с планетарными колесными редукторами на 5 саттелитах. С блокировками межосевого и межколесных дифференциалов задних мостов
— Усиленная траверса балансира.
— Усиленное крепление балансира
— Гидравлический усилитель
— Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету
— Двухконтурная пневматическая
— ABS
— Тормозные механизмы, тип: для всех осей барабанные
— Осушитель тормозной системы
— Напряжение: 24 В
— Аккумуляторная батарея: 2×190 Ач
— Генератор: 28 В-90 А
— Стартер: 5 кВт
— Выключатель массы механический
— Внешняя розетка
— Электрообогрев (Термокейс)
— Стандартное исполнение: 4 баллона объемом по 260 литров (исполнение баллонов до -45°С).
— Опционально: 1 или 2 баллона по 210л. на раме.
— Три степени свободы, под шкворень 3.5”
— Высота ССУ (под максимальной нагрузкой) от 1650 мм*
— Предпусковой подогреватель двигателя (дизельный)
— Независимый отопитель кабины (дизельный)
— Топливный бак для дизельных отопителей
— Инструментальный ящик (интегрированный в кабину)
— Защитные решетки передних фар и задних фонарей
— Металлические крылья задней тележки
— Сигнализатор движения задним ходом
— Исполнение ГСМ до -45С (опционально до -50С)
— Электрический подогреватель охлаждающей жидкости с насосом «Северс+ Премиум» 3,0 кВт
— Знак аварийной остановки
— Огнетушитель
— Аптечка первой помощи
— Домкрат
— Шланг для подкачки шин
— Два противооткатных упора
— Чехол утепления радиатора
— Чехол утепления капота
— Руководство по эксплуатации на русском языке
— Комплект инструмента в соответствии с РЭ.
Техника АМТ
- Низкорамные полуприцепы
- Спецтехника
- Сортиментовоз
- Шасси
- Прицепы
- Полуприцепы
- Самосвалы
- Седельные тягачи
- АМТ
- Grünwald
- НовосибАРЗ
- Политранс
- УралСТ
- 2
- 3
- 4
- 5
- 1
- 2
Попробуйте изменить настройки поиска
- Количество осей: 2
- Полная масса, кг: 20000
- Макс. грузоподъемность, кг: 12900
- Количество осей: 4
- Полная масса, кг: 51000
- Макс. грузоподъемность, кг: 36100
- Количество осей: 4
- Полная масса, кг: 41800
- Макс. грузоподъемность, кг: 55000
- Количество осей: 3
- Полная масса, кг: 41000
- Макс. грузоподъемность, кг: 29000
- Количество осей: 3
- Полная масса, кг: 41000
- Макс. грузоподъемность, кг: 25000
- Количество осей: 3
- Полная масса, кг: 50 100
- Макс. грузоподъемность, кг: 30 000
- Количество осей: 4
- Полная масса, кг: 50 500
- Макс. грузоподъемность, кг: 37000
- Количество осей: 4
- Полная масса, кг: 50500
- Макс. грузоподъемность, кг: 37000
- Количество осей: 4
- Полная масса, кг: 50 100
- Макс. грузоподъемность, кг: 30 000
- Количество осей: 3
- Полная масса, кг: 97 100
- Количество осей: 3
- Полная масса, кг: 97 100
- Количество осей: 3
- Полная масса, кг: 97 000