Самосвал АМТ N.V. — 652900 C13

Техническая спецификация самосвала «AMT  652900» 

Кабина

• повышеной комфортности на пневмоподвеске, ширина 2500 мм.;
• 2-х местная с 1 спальным местом;
• сиденье водителя на пневмоподвеске, регулируемое, с интегрированным подголовником;
• cиденье пассажира регулируемое с интегрированным подголовником, с ремнем безопасности;
• климат-контроль;
• круиз-контроль;
• USB+MP3 плеер с акустической системой;
• центральный замок с пультом ДУ в ключе;
• проблесковые маячки на кабине;
• электроподъем кабины;
• знак автопоезда;
• внешний солнцезащитный козырек;
• счетчик рабочих часов;
• звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ;
• цифровой тахограф с СКЗИ;
• противотуманные фары;
• система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС;
• обогреваемые зеркала заднего вида;
• электрорегулировка боковых зеркал заднего вида;
• электростеклоподъемники;
• ограничитель скорости 90 км\ч;
• цвет кабины красный.

Шины

• двускатная ошиновка 12,00R24, импорт.(универсальный протектор);
• запасное колесо;
• ДЗК на передней стенке кузова.

Двигатель – объем 13л / Eвро 5 / 480 л.с.

• дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха;
• cистема подачи топлива - Common Rail;
• рабочий объем двигателя – 12880 см3;
• количество клапанов – 24;
• максимальная мощность двигателя – 480 л.с. (353 кВт) при – 1900 об/мин.;
• максимальный крутящий момент – 2200 Нм в диапазоне 1100 – 1500 об/мин.;
• содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5.

Сцепление

• сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами;
• сервопривод;
• автоматическая регулировка;
• наружный диаметр 17”.

Коробка передач – FG 12JSDX220TA-B

• механическая, синхронизованная с сервоприводом;
• число ступеней 12+2;
• дополнительная пятая опора КПП.

Раздаточная коробка – ZQC2000-69Y

• с постоянным полным приводом;
• с насосом принудительной смазки;
• механическая, трехвальная, двухступенчатая с дифференциалом.

Подвеска

• Передняя: малолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. Усиленный мост г/п 10 000 кг.
• Задняя: многолистовая рессора 2х16 тн., стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Усиленные мосты г/п 2х 16 000 кг. с планетарными колесными редукторами на 5 саттелитах для сверх тяжелых условий эксплуатации. С блокировками межосевого и межколесных дифференциалов.

Рулевое управление

• гидравлический усилитель;
• регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету.

Тормозная система

• двухконтурная пневматическая;
• ABS;
• тормозные механизмы, тип: для всех осей барабанные;
• осушитель тормозной системы;
• моторный тормоз-замедлитель.

Электросистема

• напряжение: 24 В;
• аккумуляторная батарея: 2x180 Ач;
• генератор: 28 В-90 А;
• стартер: 5 кВт;
• выключатель массы механический;
• внешняя розетка.

Топливный бак

• 400 л. алюминиевый;
• топливозаборник с эл. подогревом;
• топливный фильтр - сепаратор.

Оборудование, поставляемое в составе автомобиля

• предпусковой подогреватель;
• огнетушитель, аптечка первой помощи, знак аварийной остановки;
• шланг для подкачки шин длиной 15 м.;
• домкрат;
• инструментальный ящик, интегрированный в кабину
• задняя противоподкатная балка;;
• противооткатные упоры 2 шт.;
• защитные решетки фар;
• защита задних фонарей;
• передние буксирные петли 2х16 тн;
• чехол утепления радиатора;
• металлическая защита радиатора снизу;
• исполнение ГСМ (до -45С);
• руководство по эксплуатации;
• сигнализатор движения задним ходом;
• ЗИП: знак аварийной остановки, аптечка первой помощи, домкрат, шланг для подкачки шин, два противооткатных упора, чехол утепления радиатора, руководство по эксплуатации.

Самосвальная платформа прямоугольного типа производства «АМТ Н.В.»

• рабочий объем кузова 16 м³;
• фронтальный телескопический цилиндр подъема кузова;
• гидрооборудование импортного пр-ва (Китай);
• управление подъемом и опусканием кузова в кабине ;
• сигнализация подъёма кузова;
• пол кузова из стали толщиной 8 мм.;
• борта из стали толщиной 6 мм.;
• передний борт кузова с защитным козырьком и кронштейном крепления запасного колеса;
• задний борт кузова с автоматическими замками;
• металлические полукрылки  из стального листа с резиновыми брызговиками;
• система обогрева платформы выхлопными газами;
• управление обогревом кузова с помощью распределительной заслонки;
• упор кузова в поднятом состоянии.